07 октября в 19:49

Машинист катка (с гладкими вальцами)

от 120 000 до 130 000 руб. 
Благовещенск
Специализация:
Дорожное строительствоДорожно-строительные машины, техника (ДСТ, асфальтоукладчики, катки, фрезы, грейдеры, корчеватели, снегоуборочные)Управление грузовыми автомобилями и специализированной техникой (асфальтоукладчик, самосвал, бульдозер, манипулятор, экскаватор, автогрейдер, подъемный кран, бетономешалка)
От 1 годаПолная занятостьВахтовый
Данная вакансия получена со стороннего сайта. Чтобы откликнуться и отправить свое резюме, перейдите на страницу с оригинальной вакансией.
Перейти
Войдите на сайт, чтобы
посмотреть контакты работодателя
Компания
ОАО "РЖД" учреждено Правительством РФ. Хозяйственная деятельность компании началась 1 октября 2003 года. Сегодня она входит в тройку самых крупных транспортных компаний мира. Компания занимает 2-е место в народном рейтинге привлекательных работодателей ВЦИОМ. Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышение эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему. Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли. Стратегические цели компании: увеличение масштаба транспортного бизнеса; повышение производственно-экономической эффективности; повышение качества работы и безопасности перевозок; глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему; повышение финансовой устойчивости и эффективности. Имущество компании было сформировано путем внесения в уставной капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству. Единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. Виды деятельности: грузовые перевозки; пассажирские перевозки в дальнем сообщении; пассажирские перевозки в пригородном сообщении; предоставление услуг инфраструктуры; предоставление услуг локомотивной тяги; ремонт подвижного состава; строительство объектов инфраструктуры; научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы; содержание социальной сферы. Корпоративная структура включает в себя филиалы и представительства компании, дочерние и зависимые общества, чьи акции и доли были внесены в уставной капитал компании при ее создании, а так же дочерние общества, созданные в процессе реформирования. По видам осуществляемой деятельности филиалы компании подразделяются: филиалы – железные дороги; функциональные филиалы; филиалы – перевозочные компании; филиалы в области технико-экономического и финансового обеспечения; филиалы в области капитального строительства; филиалы в области ремонта подвижного состава; филиалы в области путевого хозяйства; филиалы в области информатизации и связи; филиалы в области социальной сферы; филиалы – проектные бюро; иные филиалы. Среди дочерних обществ наиболее значимы для ОАО "РЖД" являются строительно-ипотечная компания ЗАО "Желдорипотека", телекоммуникационная компания ЗАО "Компания ТрансТелеКом", электротехнические заводы ОАО "ЭЛТЕЗА". Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира - эксплутационная длина – 85,5 тыс. км. ОАО "РЖД" занимает первое место в мире по протяженности электрифицированных линий – 42,3 тыс. км. Парк подвижного состава: грузовые локомотивы – 19 636; грузовые вагоны всех типов – 624 095; пассажирские локомотивы – 2 539; пассажирские вагоны дальнего следования – 26 245; пассажирские вагоны пригородных поездов – 15 340.
Обязанности
- управление Катком вибрационным двухосным RV-15-DT; - выполнение технологической настройки систем и рабочих органов самоходного катка с гладкими вальцами (статическими и вибрационными) массой до 10 т перед началом механизированных работ и их регулировки в процессе выполнения механизированных работ по уплотнению оснований и покрытий автомобильных дорог, аэродромов и искусственных сооружений; - выполнение механизированных работ по уплотнению грунтовых оснований и покрытий автомобильных дорог самоходным катком с гладкими вальцами (статическими и вибрационными) массой до 10 т; - контроль качества уплотнения оснований и покрытий автомобильных дорог, аэродромов и искусственных сооружений самоходным катком с гладкими вальцами (статическими и вибрационными) массой до 10 т.
Требования
- профессиональное обучение: программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, служащих, программы переподготовки рабочих, служащих, программы повышения квалификации рабочих, служащих; - наличие удостоверения тракториста-машиниста, подтверждающее право управления катком соответствующей категории.
Условия
- официальное трудоустройство; - вахтовый метод работы; - официальная стабильна з/п 120-130 тыс. руб. в месяц (на руки); - возмещение проезда до места работы и обратно; - проживание в вахтовом поселке, в вагончиках; - график 30/30, 6/1; - питание за счет суточной надбавки (600 рублей в сутки); - компенсация проезда ж/д транспортом один раз в год в отпуск туда и обратно; - место работы: Амурской области.
  • Подходящие вахтовые графики30/30
Дополнительные условия
ПроездПитаниеПроживание
Тип проживанияВагончики.

Переезд Нет

Войдите на сайт, чтобы
посмотреть контакты работодателя
Компания
ОАО "РЖД" учреждено Правительством РФ. Хозяйственная деятельность компании началась 1 октября 2003 года. Сегодня она входит в тройку самых крупных транспортных компаний мира. Компания занимает 2-е место в народном рейтинге привлекательных работодателей ВЦИОМ. Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышение эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему. Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли. Стратегические цели компании: увеличение масштаба транспортного бизнеса; повышение производственно-экономической эффективности; повышение качества работы и безопасности перевозок; глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему; повышение финансовой устойчивости и эффективности. Имущество компании было сформировано путем внесения в уставной капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству. Единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. Виды деятельности: грузовые перевозки; пассажирские перевозки в дальнем сообщении; пассажирские перевозки в пригородном сообщении; предоставление услуг инфраструктуры; предоставление услуг локомотивной тяги; ремонт подвижного состава; строительство объектов инфраструктуры; научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы; содержание социальной сферы. Корпоративная структура включает в себя филиалы и представительства компании, дочерние и зависимые общества, чьи акции и доли были внесены в уставной капитал компании при ее создании, а так же дочерние общества, созданные в процессе реформирования. По видам осуществляемой деятельности филиалы компании подразделяются: филиалы – железные дороги; функциональные филиалы; филиалы – перевозочные компании; филиалы в области технико-экономического и финансового обеспечения; филиалы в области капитального строительства; филиалы в области ремонта подвижного состава; филиалы в области путевого хозяйства; филиалы в области информатизации и связи; филиалы в области социальной сферы; филиалы – проектные бюро; иные филиалы. Среди дочерних обществ наиболее значимы для ОАО "РЖД" являются строительно-ипотечная компания ЗАО "Желдорипотека", телекоммуникационная компания ЗАО "Компания ТрансТелеКом", электротехнические заводы ОАО "ЭЛТЕЗА". Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира - эксплутационная длина – 85,5 тыс. км. ОАО "РЖД" занимает первое место в мире по протяженности электрифицированных линий – 42,3 тыс. км. Парк подвижного состава: грузовые локомотивы – 19 636; грузовые вагоны всех типов – 624 095; пассажирские локомотивы – 2 539; пассажирские вагоны дальнего следования – 26 245; пассажирские вагоны пригородных поездов – 15 340.